Tak dnes som sa konecne dostal k rozoberaniu motora ktoreho som sa dost obaval a asi opravnene. Uz ked som demontoval vyfukovy system a vytiekla z neho voda tak som nebol velmi nadseny a ukazalo sa ze bol zatopeny aj motor Kluka uz to ma za sebou, ani sa nedala vybrat, hlava vyzera ok - aspon nieco. Takze idem dat cely blok na tyzden do naftového kupela - snad to pomoze - povoli to a podari sa mi vybrat kluku. Ten bordel co tam bol mi vela nadeje na dobry stav zvysku nedava ale trochu som to cakal takze stale verim ze ten unikatny motor zachranim

Tak kluka je stale zasekla a piesty tiez tak som mal od rana hlavu v smutku ale prisla SMS ze mi dorazili odliatky na veterny stit rovno sa mi zlepsila nalada. Na tomto clne som cerpal inspiraciu. Je to odlievana surova cervena mosadz, opieskovana do stavu pred chromovanim. Plan je nepriznat skrutky takze ich urobim zospodu. Malo by to tak byt elegantne Este nasledne makety na sklo a mozeme chromovat. Samozrejme vsetko pokope a naraz. Je tam toho z povodneho kovania pozehnane.

A toto su moje polotovary

A este k tomu nestastnemu motoru Uz ho od pondelku kazdy den tak hodinku pretieram v nafte aby povolili tie zarezle spoje. Kluka uz je uvolnena - este drzi na loziskach a samozrejme piesty. Tak este zabojujem . Valce vyzeraju hladke tak snad sa mi podari tie piesty vybrat a budem riesit len piesty a kluku.

Tak vyzera ze som vypatral "MATKU" naseho motoru . Ma ho este Taag v 446tke. Mozem sa mylit ale blok by mal byt EMW 309-1 este povodne 30 koni a na nom so zmenenou hlavou ( stale vsak 12 srobovou koli bloku ) a vacsim vrtanim postavili tuto nultu seriu 900vky Wartasa uz 37 hp. Asi to bude chutovecka zrepasovat Zatial je pokazene vsetko teda okrem hlavy
Ono je to tak vzdy ze hladas nieco ine a najdes nieco ine - ale toto ma potesilo.

Ahoj, zkus místo nafty použít směs různých uvolňovačů je WDčko a podobně, mě se to osvědčilo. Taky hodně pomůže motor ohřát, třeba ho položit ta plotýnku starého vařiče a nechat tam třeba dvě hodiny. Potom zkusit přes dřevěný špalek palicí uhodit na písty zezhora...