Tak jsem se pustil do těch Pirátů, co jsem přivezl.Toho co vypadal tak špatně, toho prodám (viz inzerce)a toho co vypadal tak pěkně si nechám,protože je to přesně naopak, ten ošklivej je úplně zdravej, a ten hezkej má shnilé dno Takže toho si nechám, a opravím,protože by ho stejně nikdo nechtěl. Je to rok 1960 ,postavený v Berlíně, závodní verze. Začal jsem stěžněm a ráhnem. Jednak protože jsem měl rozdělaný stěžeň na Chálaru,počasí nebylo na práci na trupu,a tohle bylo doma. Samozřejmě jsem si z obou stěžňů vybral ten horší, a ten pěkný jsem nechal k tomu trupu co prodávám, protože stejně bych ten svůj lakoval, tak takhle to bude z gruntu Začal jsem ráhnem, které bylo trochu rozlepené,poměrně dost prodřené od jezdce hlavní otěže, a hlavně vyštíplé.Nejdříve jsem vybrousil rovinu

potom jsem naklížil chybějící materiál.Bylo potřeba vymezit drážku na plachtu, špatně by se to prořezávalo


A důkladně stáhnout

To samé bylo i na stěžni, takže pokračujeme tam.
Po vybroušení to vypadá docela dobře

Stěžeň i ráhno jsou vybroušené, a čekám na počasí, abych mohl napouštět a lakovat

A nalakováno! To veliký vedle je stěžeň na Chálaru

Tak detail opraveného ráhna

A stěžně

No a z Německa jsem si přivezl kladky

A začal jsem s restaurováním kormidla a jezdce hlavní plachty.Jak vyfotím,tak vložím
Tak slepená,srovnaná, a obroušená kniha kormidla

Tak kniha kormidla je nalakovaná

Ještě kování, to odvezu do galvanovny,na omoření,a přidání vrstvy zinku, pro oživení

Naopak tělo jezdce hlavní otěže mám již osazeno zrenovovaným kováním

ještě musím do Akrosu pro vruty,ale chci si udělat seznam, a nakoupit to najednou,ať tak nejezdím na stokrát! Hliníkově části jsou velmi zachovalé,chybí jen jedno gumové kolečko

A zajímavé porovnání, kování z každého jezdce má jiný tvar

A na konec pozinkované podložky a křídlová matka na montáž příčky přez šverkastnu,neboť,celek se skládá z detailů!

Tak jsem se pustil do kormidelní páky, je to samozřejmě stará verze, tak zvaná lyra.Zejtra nafotím celek, teď zatím jediné špatné místo






Tak a je staženo,nebudu ani sundavat lak, jak je zachovalý, jen přebrousím,a hodím dvě vrstvy navíc
Tak hotovo, přebroušeno, i nalakováno první vrstvou, jen jsem to nevyfotil, ale pro zajímavost jsem udělal fotky pro porovnání.Lyra z Piráta 1953, a novější provedení z roku 1960!





Tak oživení proběhlo, není to úplně jako nové, ale jako 53 let staré to rozhodně nevypadá

Uvědomil jsem si, že sem můžu dát nějaké fotky z podzimu, kdy jsem začal práce na tom Pirátovi z 53 roku.Očistil jsem z venku trup a zjistil jsem že dřívější uživatel všechny spáry ve dně projel ,,V,,frézkou,a zapatlal sanitárním siliconem, který tam držel jen díky laku,a s ním se také poroučel rozhodl jsem se,že nejhorší místa prošpánuji, tady je pár fotek.Mám už to samozřejmě vyšpánovaný, stihl jsem to před zimou, ale nestihl jsem to vyfotit .....polepším se, hned jak pojedu do loděnice






Tak jsem byl v loděnici a vyblejskl to špánování, fotky nic moc

Včera jsem byl s Empim v Německu pro krásnou loď, a při té příležitosti jsem získal několik nových (obrazně) věcí na Pirátka, zítra vyfotím!
Vyfoceno, i když hrozně