Ahoj, prosím o radu.Mam motorový člun vlastní výroby ( 1969 ), osazen motorem Wartburg. Mám problémy s karburátorem 40F 2-11. Stále mi uniká benzin odvzdušněním plovákové komory a kolem pístu obohacovače. Nemáte někdo zkušenost jak to vyřešit. Motor má ve člunu v určitých otáčkách větší vybrace, asi z toho důvodu ty uniky. Zkoušel jsem snížit hladinu ale stále stejný problém. Nemáte někdo zkušenost s výměnou na karburátor sedr? Neřeším výkon, tak jak jede mi stačí. Přikládám fotku člunu. Děkuji za nápady.

Ahoj.
Krásný člun.
Podle toho co píšeš ti nejspíš nezavírá jehla plováku a ten se přeplavuje a zaplavuje i komoru. Sundej karburátor a vyzkoušej jestli ti vždy zavře. Palivové čerpadlo dává docela tlak. Neměl by být problém to opravit.
Jinak mám karburátory, kdybys chtěl. Mám originál Wartburg, nebo český dvoukomorový Jikov.

Pepin má pravdu,nezavírá ventil.....

Ahoj,
při seřizování hladiny jsem si zkoušel hadičkou do které jsem foukal jestli mi ventil zavře. Zdálo se to bez problémů. Benzin mi z toho jen trochu rosí, uniky mam svedené z vaničky do malé nádobky. Pod karbcem je startér, tak jsem z toho trochu nervozní. Znovu to zkontroluju. Díky za radu.

Zdarec, ty větší vibrace jsou právě od bohaté směsi, příliš bohatá směs způsobuje velké detonace, proto to chvění. Toto je následkem přeplavení, jak píšou kluci, buď vyměň jen uzavírací ventil, nebo ještě k tomu si primárně zreguluj tlak zpátečkou do nádrže (cca 5x menší průřez zpátečky za vstupem do karburátoru).

S tou zpátečkou je to zajímavá myšlenka.....