Když jsem hledal v depositáři novou hlavu na Markův motor našel jsem jednu vzácnou na závoďák kterou jsem kdysi koupil a zasyslil. Po opíkování se ukázalo že už má hodně za sebou, ale je opravdu vzácná díky ledvinkovému spalovacímu prostoru pro vyšší kompresi. Rozhodl jsem se ji opravit, takže nechat na fréze orovnat. Naštěstí stěny u spalovacího prostoru byly v pohodě.
takhle byla vyžraná
použil jsem specielní lepidlu na bloky motorů, když to má udržet blok, hlavu musí také.Po zalepení a očištění
To ještě osadit hřídelí a zpátky do depositu