Karburátory používal Melkus standartní motocyklové, a odlitek sání je originál,i když Melkus také vyvinul několik typů. Nepatří tam ty kornoutky, to je výtvor lidové tvořivosti, i když slušivý.... Podstatná věc co chybí je ovládání karburátorů, proto ta nízká cena.



To bílé sání je samozřejmě domácí výroba nějakého šikovného Němce

Tak jse se s Mikem pustili do Markova ,,Melkuse,,On je to Melkus jen z 1/3 jsem zjistil Sice jsou na něm 3 karbecy, blok je taky origo, ale hlava a písty jsou standartní. Při rozborce jsme zaboha nemohli sundat hlavu jak byla přirostlá nejen k bloku, ale i na šteftech. Nechtěl jsem ničit Melkusovou hlavu ale pak jsme se koukli na spalovací prostory a šáhl jsem normálně po kladivu a majzlíku.

I tak to nebylo vůbec jednoduchý


Z motoru se vysypalo půl lopatky písku, takže nevím jak chladil Pokračování příště.....

au, au moje hlava... aneb kdyz nepomuze nasili, pomuze hrube nasili
to mi rekni co ten pisek, clovece? pamatujes jak jsme v lete rozebirali ten druhy motor (s modre natrenym blokem, co uz byl udajne repasovany tim "umelcem" od melnika)? to se vysypala taky hromada jak na detskym piskovisti...

To jsou pozůstatky z Německa, na jezerech je mělko a všude písek, tak se to dostane do sání a usazuje v motoru, páč je to těžký a voda to ven už labyrintem nevynese.Ale tady ho bylo obzvlášť hodně. Kdybys vid+l jak vypadají při repasu víčka čerpadel, leckde vydřený 2 mm do hloubky, musím je přetáčet a zabrušovat, aby to těsnilo

Nic nemám jednoduchý rozebrali jsme motor a ložisko na klice v hajzlu. A ještě to u setrváku co nejde bez rozlisování vyměnit Takže do regálu, jinou kliku, přelisovat písty....


Motor je vyčištěný

Tady je krásně vidět jak to má Melkus vyřešené na tři karburátory, vyfrézovaný blok, nalité hliníkové přepážky a samozřejmě větší leštěné kanály

No, a protože v motoru bývalému majiteli zamrzla voda, nová mrazovka

Ale s tímhle opravdu nic nenadělám, výměník musí přijít nový

Tomu říkám odborná oprava

A jdeme dál.....