Jediná nevýhoda tohoto laku je , že to chce čas a teplo, aby to hezky vytvrdlo, píšou že po 2h je to suché proti prachu a po 8 na dotek. Následující vrstva se natírá po 24 h, ale doporučují raději více v případě výkyvů teploty. Konkrétní teplotu neuvádějí, ale všeobecně to chce alespoň 20c°.

Nejlepší je, když je dřevo rozpálené od slunce, to jak vypalovací pec.

Škoda, že technologii se sluncem nemohu použít, bo mám loď na koze
Ještě doporučuji dát více vrstev a každou 3 dělat mezibrus, bude to jako klavír

Zdar, Le Tonkinois také používám, dělá se sním skoro lépe než se o tom píše. Natřenou plochu po pár minutách přetáhnu houbičkou na nádobí, jak mi někdo poradil, udělá to trochu tenčí vrstvu, odsaje nadbytečný lak, funguje to hlavně na velkých plochách.
-Rozhodně si pořiď štetec s jemným chlupem, který po použití jen ponoř do sklenice s vodou. Po vyndání jej oklepni a otři trochu o čistý hadr a vesele natíráš dál-není potřeba ředidlo.
Lak se nechá ředit techn. benzinem, nebo i S 6006, ale na natírání se neředí.
-Pokud uděláš co nejtenčí vrstvy takto ani nemusiš podle mých zkušeností přehánět s přebrušováním, stačí velmi lehce a uděláš lesk jak blesk.
Dají se s tím pěkně opravovat i šrámy a rýhy

Přesně jak píše Jirka01 jen doplním přebrušuji papírem o zrnitost od 500 výš.

Děkuji za rady, jsem rád, že jdu správnou cestou. Ještě mne napadá, když je vše pěkně obroušeno, jestli nevlepit do spár v obšívce dýhu. Loď nebyla od června minulého roku na vodě, trochu seschla a obroušením jsem dostal lak i ze spár. Jsou v obšívce mezery tak 1 až 2 mm. Vlepit tam 1 mm dýhu, zabrousit a potom lakovat?