To je dobře , že dělá něco co já moc neumím, já zvládám jednoduchý ele. obvod, ale třeba dobíjení je pro mne španělská vesnice.
Zase jsem nafotil další rébusy.
1. se jmenuje nádrž a hromada otvorů





ten spodní otvor je na Cu trubičku s kohoutem kterou jsem dal na výrobu nové matice protože byla prasklá.
Ale zaráží mne ten otvor v čele nádrže protože do toho by mohl přijít tento kohout, ale nevím co tím chtěl básník říci?



jinak další kohout je na dálkové ovládání přes bowden(usuzuji tak ze zbytku lanka provlečeného pákou a čepu na uchycení pružiny)Na palubce jsou dvě táhla (momentálně v chromovně)takže jedno sloužilo na ovládání tohoto kohoutu, ale u druhého jsem funkci ještě nepřišel na kloub(bude to asi sytič)

Kohout na dálkové ovládání

Nějak mi to nepobírá fotky tak bude víc příspěvků

Přístrojová deska

Přístrojová deska- značení

Hele jediná co mně napadá je, že to má přepínání na rezervu, ta by vedla ze dna nádrže, a ti z čela, by byl normální přívod k motoru, to znamená,že by kohot měl být asi dole, a až dojde palivo pod čelní trubku, otevřením kohoutu pustíš rezervu? Je to jediný co mně napadá.....(trochu jsem Ti poladil obrázci v příspěvku

To jsem si taky myslel s tím že ta spodní má třeba trubku která vymezuje rezervu a ta v čele se pouští když na rezervu jedeš, ale při pohledu do nádrže tam žádná trubky není a rozdíl by byl tak asi max litr což mi jako rezerva přijde dost málo, nebyla by možná nějaká vracečka jako přepad z karburátoru?
pohled do nádrže přisvěcuji tou dírou v čele