Píšou tam pro W 900, DKW, Framo, o litru nic, ale těsnění je pro oba motory stejný, hlava taky rozdíl je v bloku.Ale teda 990 éček za repasovanou kliku je fakt hustý

sám jsem musel přemýšlet kde jsem vzal ten údaj s 1000cm3 a je to zde:http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-7030.htm
vypadá stejně jako ten co jsem ho včera sundaval, ale teď vletím do auta a jedu do dílny. Budeš zítra na Zmrzlíku vzal bych tam to čerpadlo. Jezdím kolem.

Zítra ne, budu ve středu.....Aha, já nemyslel karbec, ale to těsnění pod hlavu karbec je taky záměnnej pro oba motory

To se omlouvám za špatné určení. Jinak jsem zase jel do dílny a nafotil čísla na bloku motoru a na převodovce.

Blok by měl být teoreticky odlitý v lednu 1956, zítra se kouknu na můj 900 blok, už jsem ho dlouho neviděl takhle mi to připadá trochu jiný nevím, vyfotím....Jak to uděláš s novým těsněním? Hlavu budeš rovnat?

Asi to těsnění nechám vyrobit u invalidů nebo p.Kytka, těsnění na výfuky bude větší honička je z obou stran měď, ale to uvidím co a jak, na sání bude asi nutno vyrobit a ke karbecu taky. Pumpu nafotím zítra v práci je to lahůdka, jen jí musím očistit a karbec taky. Doufám že novou membránu koupím. Co se týká rovnání hlavy tak bude zítra očištěna a nechám jí změřit. Ještě jsem v dílně nechal ta těsnění a kus té záslepky z hlavy budu to muset opatrně vypreparovat. Pod pumpou bylo těsnění z gumy a přilepené hermetikem.