No takze komplex celeho palivoveho systemu:

- nadrz - plast 42 lit


- nove hadicniky - mosadz nakolko tam boli plastove povodne


- priruba napojenia hadice na privod paliva


- palivomer - vybral som KUS ten sedi k budiku impedanciou a je na tento typ nadrze (drzi na prazdom ukazateli cca 5 litrovu rezervu)


- palivovy filter - chcelo som sklo priehladny a k nemu uzatvaraci ventil na palivo - ten bude dialkovo ovladatelny z palubovky. A filter ma aj odkalovac.


- odvetranie nadrze - to sa mi nepacilo ze bolo take mensie nevyrazne tak som nechal vypalit rozsirenie z 5 mm nerezu a este to dolestim


- a posledna polozka je hrdlo nadrze - to bolo treba najst aby sa hodilo tvarom k veteranu a potom ho skratit lebo bolo velmi dlhe - osustruzit a nalysovat do neho prirubu na hadicu a nakoniec aj sem rozsirenie lebo sa mi zdalo take minimalisticke takze som ho rozsiril o takyto velky vypalok z 5 mm nerezu - este ho dolestim a treba dopasovat aj zapustenie skrutiek - tie budu zapustena hlava na imbus


Ono to vyzeralo najprv jednoduch ale od budiku po dokoncenie vsetkeho co sa tyka palivo az ku podavaciemu cerpadlo na motore toho bolo celkom dost

No a furt nemame hotovo lebo treba zrepasovat povodne tiahla ktore boli na palube ale tie su nadherne. Jedno je na dialkove zatvaranie palivoveho ventilu a druhe je sytic. Obe budu po repase nanovo nachromovane a samozrejme vyrobim nove konzolky na osadenie na polubovku.

Tu so 2 krasavice

Já se asi opakuji, kde na to bereš čas? Děláš to excelentně, takže je to tvoje živobytí. Jinak to není možné.

Ahoj, to nie !! Preto to tak dlho trva. Ja som "kancelarska krysa". Toto asi bude raz moje hobby - teraz sa ucim ). Strasne vela musim googlit - potom sa pytat - ale MAX mi este dviha telefon )) - potom nahanat naradie alebo roznych majstrov a zase sa radit. No a som zaveseny na Pintereste - tam je velmi vela inspiracii. Velmi rad by som tuto krasnu lod dokoncil aby bola funkcna - komfortna a musi byt aj pekna. Tak sa proste hrajem. A to netusis kolko mam este inych konickov. Ja moc nespim a ked sa cez den vybijes za pocitacom tak v monterkach v garazi je to skvely relax. Asi tak. Ale je tam este velmi vela prace na tom. Ale ideme postupne. Fakt som netusil kolko to bude prace ked som do toho isiel.

No vidíš já mám hrdlo nádrže originál, jedno navíc Ondro napsal:

Ahoj Maxi,
ja som mal origo nalievacie hrdlo ale nesedelo mi to do konceptu ..... Tym ze som vsetky prechody palubou a trupom lode chcel mat esteticky zladene tak som daval vsade rovnake nerezove vypalky. Teraz je to zladene To ze ty mas vsetko vieme a aj viac kusov

Podarilo sa mi aspon z pohladu skompletovania a opracovania suciastok dokoncit dalsiu polozku a to je rebrik do vody. Povodne tam ziadny nebol ale myslim si ze by mal byt. Zadanie som si dal ze nerez a drevo. A este aby bol minimalisticky ale funkcny a jednoducho odnimaltelni. Podarilo sa mi zohnat skoro to co som potreboval v kvalite nerez / teak. Samozrejme novy ale - vintage dizajn. Niektore casti mi nevyhovovali takze tie som prepracoval. Bolo treba este vyladit ako ho nasadit hore a dat dole idealne do minuty. Potom odsadenie od zrkadla. A posledna vec zvysit cca 6-7 cm hore na korme koli funkcnosti uchopenia. Dolezita vec je odsadit cca 10 cm od dna lode pri sklopenom stave za jazdy.
Ked rebrik osadim na lod tak samozrejme bude treba vystuzit zrkadlo - dnes nie je na to zrkadlo konstruovane a detto vystuzit kormu pri uchytoch.

Takze mame povodny rebrik a jeho zopar nedokonalosti a chybajucich prvkov.


Tu su realne nahlady povodneho stavu


Dokupil som standardne nerezove polotovari na biminy - dizajnovo mi tam sedia


Mal som v garazi nerezove trubky primer 25 mm zo starej biminy a vyskladal som nasledovne doplnky
- horny uchyt na kormu 2x - rychloupinak
- spodny uchyt - cast ku rebriku (da sa navliect na trubku pri rozpojeni rebriku)
- spody uchyt na zrkadlo 2 x - rychloupinak