Na podobný dotaz Pepin na 8 stránce napsal: Ahoj.
Já mám baterku cca 60ah protože Crescent zrovna moc nedobijí a kůli bilge pumpě a častému startování při přejíždění jsem volil větší. Přes časté čerpání vydržela celých 14 dní u moře bez dobijení. Max má pravdu, že to chce dobrý kabel, ale cca 10mm stačí. Klidně jí dej dozadu, ta váha není tak velká a spoň Ti pojede líp ve vlnách. Na vývody z cívky dobijení musíš dát usměrnění, nejlepší je hotový můstek, já tam dal tenhle : www.pselektronic.cz/k1103-0281-b1000v25a...ercovy-kbpc2510.html

Mám v lodi voltmetr a po celou dobu bylo napětí při vysokých otáčkách cca 13 -14v což je pro dobijení baterky tak akorát.

Ahoj Chlapi
Děkuji moc za Vaši snahu, včera jsem to trošku fotil ale nevím jestli to bude jasné, je tam jen magneto a startér, jdu zjišťovat dále.
Hepik





A jěště jednou dík

Jasně Hepíku, ale je potřeba vidět, ev. vědět, kolik je tam nab. cívek, v cca v jakém úhlu proti sobě jsou a jak jsou zapojené, jestli paralelně, nebo do série... Je jasné, že jak se do toho okruhu zapojí baterie, která funguje jako "stabilizátor napětí", tak bude napětí únosnější, než při "běhu naprázdno"... Tak zkus vyfotit, příp. aspoň popsat, jak to vypadá pod setrvákem - kolik cívek, jestli vedle sebe, nebo proti sobě, a jak jsou zapojené, případně jestli tam je nebo není nějaký regulační člen...

Ahoj Kony
Dík moc za snahu, pokusím se zjistit co nejvíce.
Pěkný víkend, chtěl bych s tím co nejrychleji na vodu, podívej na to počasí.
Hepik

Takže, když se podíváš do manuálu o kterém jsme tu psali, tak na straně 101 je kompletní zapojeni el. tohoto motoru. Píší, že má 12V dobijení a vkládají tam usměrňovač, Originál asi neseženeš, ale už jsem Ti tu jeden ukazoval. Dej ho tam, připoj baterku a uvidíš že na ní víc jak 14V nenaměříš. Pokud tomu nevěříš, můžeš dát za usměrňovač, který tam musí být v každém případě 15V stabilizátor a podpořit ho výkonovým tranzistorem, protože stabilizátory jsou pouze 2A. Zapojení bych ti poslal.