Tak až na jeden Odbor dopravy platí to, o čem jsme si tady psali... Dokud nebude novela sil. zákona, je to OK

Určitě udělej Trenerovi vlasní chlíveček,ať to není rozstrkané všude možně! Co se týče bortových lišt, které jsou u trenera širší, bych šel cestou vrstvení ze slabších latí,budou se Ti lépe ohýbat. Lepidlo používám Soudal A 66 (polyuretan) je to jediné lepidlo kterým se dá lepit vlhké dřevo,což při ohýbání potřebuješ Jako třeba tady: www.starelode.cz/index.php/forum/22-ukaz...hetni-canoe?start=48

Tak chlapáci, jelikož se tady vášnivě rozběhla debata o nutnosti skupiny E pro přívěsy nad 750kg a nedobrali jsme se konce, tak jsem dnes volal hlavě pomazané, vedoucí Odb. dopravy na k.ú. Zlín, který mi potvrdil, že se opravdu jednalo o chybný překlad ES tak, jak je uvedeno v článku na odkazu od Maxe... K tomuto se opravdu chystá novela z.č. 361/2000Sb.. Prozatím MD rozeslalo na k.ú. své závazné stanovisko jak postupovat ve věci, které jsem se, díky karpatní tajuplnosti , nedozvěděl po tel... Na pátek mám domluvenou audienci u vedoucí Odb. dopravy k.ú. Zlín a v průběhu W vám sem pisnu, jak to tedy vlastně je a jak to bude... Jak jsem již psal, mě se to netýká, ale nedokážu si představit, jak nahnat mého otce (66 let) do autoškoly, aby si dodělal E kvůli obytňáku...

To mne taky moooc zajímá, teď zrovna řeším jak se vejít z velkou lodí do 750kg včetně vleku. Autoškoly chtějí za malé E 7000 kč, to je cena normálního B.

njn, je to pruderní, ty ceny skupin ŘO... Já naštěstí patřím do skupiny šťastlivců, kterým to ještě zatáhla armáda ČR, což byl jediný pozitivní počin za celou vojnu z mého pohledu... O W dám vědět, co jsem vyzjistil

Já jsem to E mohl mít taky zadarmo, někdy začátkem 90 let ho dávali na inspektorátu za kolek všem kdo si přišel. Já blbec to prošvihnul.
Další problém je ale i z károu. Tu co mám jsem stavěl na papíry předloni a homologovaná náprava 1810 mm do 130 km stála necelých 5000, bržděná do asi 1200 kg stojí 12 000 a vleky hotové stojí víc než loď v Německu.