No jéje, bez křidýlek by to nešlo.....

Tak Ježíšek přivezl křidýlka


Jasanový

Tak dneska jsem byl zkouknout Poseidona. Kouzelníci jsou mezi námi, jen mám hrůzu co to bude stát.....


A zevnitř.....

Pořídil jsem vozík, tak opravený a očištěný trup je naložený, a pojede domů. Konečně budu moct začít pořádně rekonstruovat

Tak doma ještě neí, páč není místo. Mám ho ale u kamaráda ( Marekpárek)kousek od baráku. Zatím jsem se pustil do ,,drobností,, co můžu udělat doma, takž nádrž....
Nádrž byla plná bordelu, naštěstí suchá.Nefotil jsem bohužel původní stav, takže jen výsledky. Vyčištěno, na jednom jediném místě byla (zvenku) prorezlá, takže zapájeno cínem se stříbrem

Po velkém peklování se mi podařilo povolit všechny vstupy, sundat hrdlo a vyndat palivoměr. Všechno opískovat, a pozinkovat. Nádrž jsem po zralé úvaze nastříkal antikorozní ochranou podvozku

Otvor v sání jsem musel částečně odvrtat, následně vyčistit kartáčkem na hlavně A šel také do zinku

Navím proč, ale nabylo dole vůbec sítko. Dlouho jsem přemýšlel jak ho vyrobit, ale pak jsem našel zbytek síťky na chemickou kotvu, a průměr přesně sedí


Ani ho nemusím nijak jistit, sedí jak prdel na hrnec
Staré těsnění pod hrdlem bylo z korku, a myslím že nikdy nenalili plnou, páč by to muselo téct

Udělal jsem nové z 3mm gumy a mezi plech nádrže a těsnění jsem přidal pro vyrovnání silikon. Takže když bych to potřeboval někdy sundat, mělo by těsnění zůstat na nádrži a dolů by šlo jen hrdlo

Ještě musím dořešit palivoměr, starý je ( a i byl) nefunkční, ale já chci aby to makalo. Takže jen co otevřou, hurá shánět. Z zlatý RVHP, protože příruba je stejná jako nějaká bulharská vysokozdvižka, ze které jsem palivoměr použil do mého Lotuse. Dojedu prostě koupit ještě jeden...Místo horního ,,špuntu,, přijde šroub na banjo, tudy bude přepad od vstřikovacího čerpadla

Doufám, že teď už se rekonstrukce půjde rychleji, motivace je veliká.....

Tak dneska jsem řešil ten palivoměr, neuvěřitelná shoda


Jenom jsem dodělal těsnění, a nově pozinkované šroubky.