Take si musite uvedomit, ze velka cast lodni produkce byla urcena pro vyvoz na zapad, dokonce se tam montovaly i motory Volvo! V kazdem pripade proste o mahagom nouzi nemeli, je to videt i na kvalite dreva, kdyz jsem restauroval Hermanna, tak boky byly z jednoho kusu, 80 cm siroka fosna!!!!!

Jsem se díval na tu svoji loď, neboť chci ještě přebrousit stejně jako zrcadlo nějaká místa na bocích, kde je trochu poškozený povrch a ono je to opravdu z fošen, žádná odýhovaná překližka, jak jsme si původně myslel. To je dobrá zpráva, bude se to snadno opravovat.

Letos je hotovo. Nátěry spodku i antifouling jsou dodělány. Motor prošel velkým servisem s čištěním karburátorů ultrazvukem, máme i nové vzdušníky, impeller a trochu lehčí optimalizovanou vrtuli. Jdu na vodu.

Tak Jirko brzo nějaký fotky.

Dneska jsme to spustili na vodu. Hned padl dosavadní rychlostní rekord. S novou vrtulí a vyčištěnými karburátory 38km/hod. Při pohledu na břeh to vypadá, jak jízda v rychlíku.