Ahoj.
Já mám baterku cca 60ah protože Crescent zrovna moc nedobijí a kůli bilge pumpě a častému startování při přejíždění jsem volil větší. Přes časté čerpání vydržela celých 14 dní u moře bez dobijení. Max má pravdu, že to chce dobrý kabel, ale cca 10mm stačí. Klidně jí dej dozadu, ta váha není tak velká a spoň Ti pojede líp ve vlnách. Na vývody z cívky dobijení musíš dát usměrnění, nejlepší je hotový můstek, já tam dal tenhle : www.pselektronic.cz/k1103-0281-b1000v25a...ercovy-kbpc2510.html

Ahoj
Dík moc za cenné rady.
Hepik

Není zač, hlavně aby to pomohlo

Ahoj
Už zabíhám do detailů, jaký používáte knoflík startéru (může do něj šplouchnout slaná voda!) a jak je vyřešeno táhlo sytiče (je vytaženo až k volantu?. Rád bych se vůbec neobtěžoval k motoru, ale bude asi třeba balónkem namačkat benzín:(. Prosím prosím fotky nebo nějaké internetové odkazy.
Dík moc
Hepik

Mo, sytič používám jen při prvním startu, a balonek také, takže to neřeším, stejně vždycky sundám kryt a všechno zkontroluji, nastartuju, kouknu na chlazení, nechám motor trochu ohřát a teprve vyjíždím. Takže ovládání mám jen řazení, plyn, a elektrika (start-chcípák) používám tlačítka od PALu, co byly třeba ve V3Sce, u nás se dají normálně koupit

Ahoj Maxi
Dík
Kryt nesundávám ale chlazení kontroluji vždy a pravda je, že když je motor teplý tak sytič nepotřebuje. Tlačítko asi po internetu (myslel jsem že máš nějakýho spešla:)).Chcípat to chci továrním "Quickstopem".
Hepik